隨著我國國民經濟的不斷發展，交通運輸業急劇上升，作為路面──水泥混凝土路面的里程不斷延伸，道路通行速度的不斷提高，許多水泥混凝士路面由于不堪承受日益繁重的運力而受到了不同程度的損壞,從而導致交通事故率增加、行車速度降低、道路通行能力達不到設計要求等問題。水泥混凝土路面的損壞首先多為局部損壞，但無論何種損壞，及時、合理地進行修補是非常重要的。由于結構、施工、環境及交通因素不同，損壞的狀況、原因也很復雜。而如果不是在對損壞充分了解的基礎上進行，則水泥混凝土路面的修補不可能取得良好地效果。因此，為了交通運輸發展的需要，提高道路服務水平，對舊水泥混凝土路面進行及時地改造處理，已經成為當前一個迫切的任務。
　　水泥混凝土路面的優點是不能排除的，但一些缺點也是比較明顯的。縱、橫縫多，灌縫難度大，效果差；平整度、行車舒服性差；水易侵入基層，從而損壞基層，進而損壞路面；路面損壞后修補難度大；對水泥和水的需求量大；開起交通延遲。
　　隨著新材料、新技術的應用，一種專門用于修補水泥路面病害的產品及時出現了，它彌補了修補水泥路面病害所帶來的難度大，效果差，開起交通延遲、新舊水泥混凝土不能結合等一系列的問題，給當前水泥路面的修補技術，開拓了一個不錯的方案。